宝马燃油车将取消“i”尾标，新一代X3有望率先更新，有啥区别？

近日，海外媒体曝出一条关于宝马品牌战略的重要消息，这家豪华汽车制造商正准备对其车型尾标命名规则进行一次重大革新。据了解，自2024年起，配备汽油发动机的宝马车型将告别沿用已久的“i”尾标，转而将其作为纯电动车型的专享标识。这一变革的首例践行者很可能就是即将焕新的新一代宝马X3（海外标轴版，内部代号G45），并且在随后的各款车型改款过程中，这一调整亦会逐步铺开。

在现行的宝马车型命名体系中，“i”代表着汽油动力车型，“d”则是柴油车型，“e”则标志着插电式混合动力车型。然而，随着电动汽车市场的蓬勃发展，宝马巧妙地运用了带蓝色背景的前置“i”标识，以凸显其纯电动系列如iX、iX3以及i3的独特身份。此次调整意味着，在全新一代宝马X3上，我们或许会看到类似xDrive25、xDrive30这样的常规汽油版本尾标，而性能版车型或将冠以X3 M50之名，接替现有的X3 M40i。

新一代宝马X3已经通过官方谍照向世界展示了它神秘的面纱，虽然国内销售的仍是第三代宝马X3的中期改款车型，但海外版的全新一代X3（燃油标轴G45与燃油长轴G48）预计将在今年8月启动批量生产，更令人期待的是，华晨宝马有可能紧随其后，为中国市场量身定制一款国产加长版本。

值得注意的是，新一代宝马X3的燃油版和纯电版将会采取迥异的设计语言，这无疑为消费者提供了更为丰富多元的选择。在国内豪华SUV市场竞争激烈的背景下，宝马X3燃油版不仅要面对传统劲敌奥迪Q5L、奔驰GLC的挑战，还要应对诸如问界M7、理想L7这类同样定位相近且颇具人气的新锐车型的竞争压力。

从近期的销售数据来看，宝马旗下的3系、5系、X3稳居国产车型销量前三甲，近半年来累计销量均突破5万辆大关，X1和X5虽稍逊一筹，但也展现出强劲的市场竞争力，其中宝马X3更是位居国内中大型SUV销量排行榜第四位。

至于电动车型，宝马i3和iX3的月均销量也在不断提升，尽管目前尚处于爬坡阶段，但较初期已有明显改善；而宝马iX1近半年来的销量表现相对平稳，仍在寻找属于自己的市场定位；最新上市的宝马i5，则正处于市场培育期，尽管近两月的月销量暂未破百，但我们有理由相信，随着时间推移，其市场表现有望进一步提升。

总结来说，宝马此次决定取消燃油车型上的“i”尾标，是其对电气化转型的有力回应，也是对未来品牌战略的一次深度布局。对于广大消费者而言，这一举措不仅使得宝马的车型命名更加简洁清晰，也让“i”这个符号更加鲜明地成为宝马电动化未来的象征。新一代宝马X3作为首批实践这一策略的车型，无疑将成为观察宝马品牌转型之路的一个重要窗口。让我们共同期待这场由“i”引发的变革，如何在汽车行业激起新的涟漪，并引领宝马品牌迈向全新的发展阶段。